Un pasajero argentino paga en impuestos el equivalente a más de un tercio del boleto internacional

Viajar en avión desde la Argentina hacia cualquier destino internacional implica abonar, en concepto de impuestos, tasas y percepciones, un monto equivalente al 37% de la tarifa base del boleto. Ese porcentaje, difundido por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) durante su encuentro anual realizado en la capital mexicana, ubica al país en el primer puesto del ranking regional de carga tributaria sobre pasajes emitidos localmente, por delante de Ecuador (20%), Colombia (19%), Perú y República Dominicana (18% cada uno) y Bolivia (15%). En el otro extremo, México apenas aplica un 4% sobre sus boletos domésticos.

Una carga que retrocedió desde el 107% de 2022

La cifra actual, si bien continúa siendo la más elevada de América Latina y el Caribe, representa una baja considerable respecto de cuatro años atrás. En 2022, los impuestos y percepciones que se sumaban al pago de un pasaje internacional emitido en territorio argentino equivalían al 107% de la tarifa base, de modo que un boleto de 800 dólares terminaba costando alrededor de 1.656 dólares. Buena parte de aquellos recargos fueron eliminados desde entonces, lo que permitió reducir la presión fiscal sobre el transporte aéreo de larga distancia.

Cuando el análisis se desplaza hacia el visitante extranjero que arriba al país, la Argentina pierde protagonismo en el ranking y se ubica en el quinto puesto regional. Un turista o viajero de negocios que compra un pasaje de ida y vuelta hacia destinos argentinos abona 77 dólares en impuestos, tasas y cargos obligatorios ya incorporados al boleto. Por encima de esa cifra figuran México (131 dólares), Jamaica (122), República Dominicana (120) y Ecuador (80); por debajo se ubican Colombia (66), Costa Rica (61), Panamá (55), Perú (46) y Chile (25). El estudio advierte, además, que México podría elevar su percepción hasta los 141 dólares por pasajero si se concreta un aumento previsto para 2027.

Menos vuelos por habitante que en el resto de la región

La elevada carga tributaria no solo encarece el boleto: también se refleja en la cantidad de veces que cada habitante aborda un avión. La región promedia 0,69 viajes por persona al año, una cifra que queda muy lejos de los 2,66 viajes anuales que registra Estados Unidos. En la Argentina, la proporción se ubicaba en torno a 0,5 viajes anuales por habitante durante 2025. Las proyecciones del fabricante europeo Airbus estiman que el indicador podría ascender hasta 0,9 viajes por persona hacia 2045, siempre que se den condiciones regulatorias y macroeconómicas propicias para el desarrollo de la industria.

Para una familia riojana que evalúa comprar un pasaje al exterior, la diferencia entre pagar el 37% de impuestos vigente y el 107% que regía en 2022 se traduce en un ahorro significativo sobre el precio final del boleto. Aun así, el peso de los tributos sobre la tarifa continúa siendo el más alto de la región, lo que mantiene a la Argentina como un país donde volar al exterior sigue resultando comparativamente más caro que en los mercados vecinos. La nota la firma Valeria Ocampo, sección Economía y producción.