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Sábado, 17 de octubre de 2026
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Latido Riojano

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Los SUV concentran casi la mitad del mercado automotor argentino y la Ford Territory mantiene la punta del ranking

En los primeros nueve meses del año se patentaron 185.000 unidades de ese tipo sobre un total de 410.000 vehículos 0 km; la Territory lidera, seguida por la Volkswagen Tera y la Chevrolet Tracker, con valores que oscilan entre $38.433.250 y $84.000.000 según versión.

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Valeria OcampoEconomía y producción · · 3 min de lectura
Los SUV concentran casi la mitad del mercado automotor argentino y la Ford Territory mantiene la punta del ranking

De cada diez autos 0 km patentados en Argentina en lo que va de 2026, casi cinco corresponden al segmento SUV, una categoría que en pocos años pasó de ser una opción de nicho a convertirse en la preferida por las familias que renuevan su vehículo particular. Entre enero y septiembre se registraron 185.000 unidades de ese tipo sobre un total de 410.000 patentamientos, lo que equivale al 45,1% del mercado, según los datos sectoriales que relevan las terminales y concesionarios oficiales.

La periodista económica Valeria Ocampo, de Economía y producción, explicó que la presencia creciente de este tipo de carrocerías, con mayor altura respecto del piso, mayor volumen de carga y una posición de manejo más elevada, responde tanto a la oferta como a la demanda: las terminales fueron ajustando su oferta hacia ese formato, al mismo tiempo que los compradores lo incorporaron como referencia al momento de elegir. La consolidación contrasta con el comportamiento de años previos, cuando el sedán y el hatchback compacto dominaban las listas de ventas.

Ford Territory: 15.832 unidades y un rango de precios de $48.861.930 a $61.458.500

El liderazgo del segmento lo mantiene la Ford Territory, un C-SUV importado desde China que en los primeros nueve meses del año acumuló 15.832 unidades patentadas. Se ofrece en cuatro versiones, tres nafteras y una híbrida, con un rango de precios que comienza en $48.861.930 y se extiende hasta $61.458.500 en la configuración más completa. La cifra significa un salto considerable respecto del mismo período del año anterior, cuando el modelo se ubicaba en posiciones intermedias del ranking.

El resto del top diez, modelo por modelo

  • Volkswagen Tera: B-SUV fabricado en Brasil, con 11.784 unidades vendidas. Ofrece seis versiones con dos motores (1.6 aspirado y 1.0 turbo de tres cilindros) y precios de $38.433.250 a $48.881.950.
  • Chevrolet Tracker: producido en Argentina y Brasil, acumula 10.616 patentamientos. Todas las versiones comparten el motor turbo 1.2 de cuatro cilindros con caja automática, con valores entre $41.436.900 y $51.914.900.
  • Toyota Yaris Cross: ingresó al mercado en febrero y, en siete meses de comercialización, suma 9.032 unidades. Cuenta con cinco versiones, dos de ellas híbridas, y precios de $41.464.000 a $54.020.000.
  • Peugeot 2008: el otro SUV de producción nacional, con 8.656 unidades vendidas y tres versiones, todas con motor turbo 1.0 de tres cilindros y caja automática. Valores de $50.050.000 a $57.820.000.
  • Toyota Corolla Cross: fue el SUV más vendido del año pasado; en 2026 acumula 8.643 unidades. Producido en Brasil, se comercializa en seis versiones, dos híbridas, con precios de $51.918.000 a $64.083.000.
  • Volkswagen Taos: registró 7.325 patentamientos, aunque su oferta se encuentra limitada por la cancelación en marzo del acuerdo de libre comercio entre Argentina y México, país de origen del modelo. Sus tres versiones se ofrecen entre $60.137.550 y $69.346.850.
  • Renault Kardian: B-SUV con 5.872 unidades vendidas y dos mecánicas disponibles, con caja manual o automática de doble embrague.

Qué significa para el bolsillo familiar

Para una familia riojana que evalúa renovar su vehículo, el dato más concreto es el rango de precios: la opción más accesible del top diez parte de $38.433.250 (Volkswagen Tera) y la versión más equipada del listado supera los $69.000.000, con casos como la Taos que se acercan a los $70.000.000. Al comparar con el año anterior, se observa que los valores de lista se incrementaron en proporciones que, en varios casos, duplicaron el ritmo de la inflación general acumulada, lo que obliga a evaluar con cuidado las alternativas de financiación que ofrecen las terminales, los planes de ahorro y las operaciones con prenda del usado. La añadió que la convivencia entre modelos importados y de producción local (entre los que sobresalen la Tracker y el 2008) permite cierto arbitraje en la lista, ya que las versiones fabricadas en el país suelen ofrecer bonificaciones y menores tiempos de entrega que las traídas del exterior, un factor cada vez más determinante en la decisión de compra.

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Valeria OcampoEconomía y producción

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