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Domingo, 18 de octubre de 2026
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La Ruta 23 deja el ripio: cómo queda el corredor entre Aluminé y Villa Pehuenia con el asfalto terminado

A 1.650 kilómetros de Buenos Aires, el camino que une dos polos turísticos del Neuquén cordillerano inaugura el primer tramo pavimentado antes del fin del verano. La transformación incluye un puente nuevo, trazas reajustadas para proteger araucarias y la promesa de circular los doce meses del año.

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Ana Belén CorzoTurismo · · 4 min de lectura
La Ruta 23 deja el ripio: cómo queda el corredor entre Aluminé y Villa Pehuenia con el asfalto terminado

A unos 1.650 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires, en el corazón de la Patagonia andina, la Ruta Provincial 23 dejará de ser un camino de ripio sujeto a la voluntad del clima para convertirse en una vía plenamente asfaltada que une dos de los destinos más visitables del sur neuquino: Villa Pehuenia y Aluminé. El primer tramo, de 38 kilómetros entre el paso internacional Pino Hachado y el empalme con la Ruta 13, quedó terminado y su inauguración quedó confirmada por el gobernador Rolando Figueroa para el 20 de enero, según anunció durante una recorrida por las obras.

Una ruta de 187 kilómetros que cruza tres pasos a Chile

La traza completa de la Ruta 23 se extiende a lo largo de 187 kilómetros por uno de los paisajes más singulares de la cordillera patagónica, conectando Villa Pehuenia, Aluminé, Pilo Lil y Junín de los Andes, y enlazando a su vez tres pasos internacionales con Chile: Pino Hachado, Icalma y Mamuil Malal. Hasta ahora buena parte del recorrido se hacía sobre ripio, con tramos especialmente complicados durante el invierno por la nieve y el barro que acompañan la veda climática que rige en toda la zona cordillerana.

“El 20 de enero vamos a inaugurar el asfaltado de la ruta 23 entre Villa Pehuenia y Aluminé.”Rolando Figueroa, gobernador de la provincia del Neuquén

Horarios, accesos y valores de referencia

  • Inauguración del primer tramo: 20 de enero, en el corredor de 38 kilómetros entre Pino Hachado y el empalme con la Ruta 13.
  • longuitud total de la obra: 97 kilómetros distribuidos en tres tramos, sobre un corredor de 187 kilómetros en total.
  • Tramo en ejecución simultáneo: 22 kilómetros entre Puesto Jara y Litrán, con 8 kilómetros pavimentados a mediados de enero y una previsión de 10 kilómetros adicionales antes del próximo invierno.
  • Tercer sector en marcha: 36 kilómetros entre Rahue y Pilo Lil, con un avance del 29 por ciento registrado en abril, en dirección a Junín de los Andes.
  • Gasolineras y servicios: las estaciones de servicio más completas se ubican en las cabeceras municipales de Villa Pehuenia y Aluminé, con expendio de combustibles durante todo el año y conectividad intermitente fuera de temporada alta.
  • Peajes: la Ruta 23 no tiene cabinas de peaje dentro del tramo provincial; el costo de uso queda cubierto por la tasa vial provincial ya incluida en el precio de los combustibles.

En términos logísticos, el corredor Vial Provincial exige considerar el horario de apertura y cierre del paso Pino Hachado, que suele habilitarse entre las 8 y las 19 durante los meses de verano, mientras que en invierno el tránsito queda sujeto a la evaluación de Vialidad Provincial Neuquén. El tramo neuquino, una vez asfaltado, se presenta como una alternativa transitables todo el año, lo cual transforma la ecuación económica de los prestadores turísticos que operan en Aluminé y Villa Pehuenia.

Qué obras complementarias acompañan al asfalto

La intervención no se limitó a la colocación de pavimento. El proyecto ejecutivo incluyó la construcción de alcantarillas, terraplenes, gaviones y bases anticongelantes dimensionadas para resistir el invierno de altura. Además, se levantó un puente nuevo sobre el arroyo Rebolledo, una obra menor en longitud pero relevante para la seguridad vial de toda la traza, y en varios sectores el trazado se ajustó con el propósito deliberado de evitar la tala de araucarias, especie protegida por la legislación ambiental de la región y emblema del bosque pehuén que da nombre a ambas localidades.

Recomendación de temporada y datos oficiales

Para una primera visita orientada a disfrutar del corredor plenamente asfaltado, la temporada recomendada por la redacción de este espacio se extiende entre mediados de diciembre y fines de marzo, cuando se combinan la transitabilidad completa del nuevo asfalto con la oferta de playas lacustres, la pesca deportiva y los circuitos de interpretación del bosque de araucarias en Aluminé y Villa Pehuenia; el otoño, con el follaje encendido de los lengales, constituye una alternativa válida para el viajero que busca menor caudal de turistas y acepta temperaturas más bajas. Quienes precisen información actualizada sobre el estado del camino antes de emprender el viaje pueden consultar el parte oficial de Vialidad Provincial del Neuquén, disponible en el sitio www.vialidadneuquen.gob.ar, o comunicarse telefónicamente al (02942) 421-200, dependencia que emite reportes diarios sobre la transitabilidad de la Ruta 23 y de los pasos internacionales vinculados.

AB
Ana Belén CorzoTurismo

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