Toyota hizo podio completo en General Roca y Volkswagen encadenó cuatro en Clase 3

Hay fines de semana que te reconcilian con el automovilismo, y este fue uno de esos. Lo digo con la piel de gallina, porque ver un 1-2-3 completo de la misma marca en una Final estándar no pasa todos los días.

TC2000: el primer triunfo de Yankelevich y un podio de Toyota

Valentín Yankelevich cruzó primero la línea en General Roca y conquistó su primera victoria en TC2000. Era su décima carrera en la categoría. Tiene 23 años, es porteño y debutó a nivel nacional en 2025. Lo acompañaron en el podio Matías Rossi y Emiliano Stang, sus compañeros en Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, en ese mismo orden.

Lo que más pesa es la historia. En 27 años de participación oficial de Toyota en la categoría, solo había existido un 1-2-3 anterior del equipo oficial completo, en los 200 Kilómetros de Buenos Aires de 2010, una carrera de formato especial. El de General Roca es el único logrado en una Final estándar. Además, entre 2010 y 2025 hubo tres 1-2-3 y en todos al menos uno de los pilotos del podio no era del equipo oficial.

TN: Volkswagen no pierde en Clase 3

En Concordia, la otra gran noticia fue para Volkswagen. Julián Santero ganó la Final de Clase 3 con el Virtus de Ambrogio Racing y le dio a la marca su cuarto triunfo consecutivo en la división. Los tres anteriores eran de Santero (dos) y de Javier Merlo (uno). Una racha así no se veía desde 1992, cuando Omar Darío Bonomo ganó cuatro fechas seguidas con el Carat.

• Julián Santero: ganador en Concordia con el Virtus.
• Bautista Damiani (Vento, Saturni Racing): segundo, y primer 1-2 de Volkswagen en una Final de Clase 3 en 27 años.
• Último 1-2 anterior: 17 de octubre de 1999 en Tucumán, con Marcelo Chediac por delante de Fabián Yannantuoni por 124 milisegundos.

El contraste aparece en la Clase 2 del TN, donde la marca acumula 32 Finales sin victorias desde mayo de 2024. En la división mayor, en cambio, el Virtus se queda con casi todo. Así que el fin de semana fue de extremos: euforia en Toyota y en el Virtus, y un bache que sigue abierto en la Clase 2.