Las importaciones caen en volumen, pero los autos ganan terreno frente a los insumos productivos

Las importaciones argentinas medidas en cantidades retrocedieron 9,7% durante los primeros nueve meses de 2026 respecto del mismo período del año anterior, aunque el comportamiento fue desigual: las compras destinadas a la producción industrial cayeron con fuerza y los automóviles importados crecieron.

En septiembre, el valor de las compras al exterior disminuyó 1,8% frente a igual mes de 2025, según el Indec. Al descontar el aumento de los precios de los productos importados, la reducción de las cantidades superó el 11%.

Una caída de 9,7% después del rebote de 2025

El volumen acumulado entre enero y septiembre quedó apenas por debajo del registrado en esos meses de 2023. Claudio Caprarulo, director de Analytica, distingue una secuencia de fuertes variaciones: las cantidades importadas bajaron 21,2% en los primeros nueve meses de 2024, aumentaron 38,9% en 2025 y volvieron a descender en 2026.

Hasta 25,9% menos en compras para equipos productivos

Los bienes de capital y sus partes acumularon una reducción de 13,9% en cantidades, mientras que las piezas y accesorios para equipos productivos retrocedieron 25,9%. Maia Mindel, economista de Abeceb, vincula ese resultado con una industria que en el año acumula una baja de 2,7% y que en agosto utilizó el 58,5% de su capacidad instalada.

Según Mindel, el descenso general de las importaciones refleja la falta de impulso de la inversión y la producción, además de un consumo que todavía no muestra una recuperación firme. En su evaluación, una mejora más sostenida de las compras al exterior dependerá de que la actividad económica gane dinamismo.

Los autos importados crecieron 7,6%

En contraste con los rubros productivos, las cantidades de bienes de consumo importados bajaron 2,7% en el acumulado anual y las de automóviles aumentaron 7,6%. En el tercer trimestre de 2026, las cantidades desestacionalizadas de bienes de consumo se ubicaron aproximadamente 35% por encima del promedio de 2023, mientras que las de autos fueron 3,2 veces mayores, de acuerdo con Analytica.

Caprarulo advierte indicios de sustitución de producción local por mercadería importada y plantea que el fenómeno debe examinarse en sus distintas dimensiones: puede reducir costos y mejorar la calidad para empresas y familias, pero también implica considerar las capacidades productivas y los empleos que se pierden. Para el bolsillo de la familia riojana, la mayor presencia de productos importados puede representar una ventaja en costos o calidad, aunque los datos disponibles no permiten precisar un efecto concreto sobre sus gastos.

Valeria Ocampo, Economía y producción.