Gasly se queda sin el podio de Mónaco y Alpine se come un fallo que ya festejaba

Yo estaba siguiendo la carrera por tele cuando Gasly entró a boxes y nunca se detuvo. En ese momento nadie imaginaba que esa maniobra le iba a terminar costando un podio cinco meses después. La Corte Internacional de Apelaciones de la FIA cerró el caso del Gran Premio de Mónaco 2026 con un fallo en contra de Alpine y el piloto francés volvió a tener las dos sanciones de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane.

Con la penalización restituida, Gasly cae del tercer al séptimo puesto en la clasificación de esa carrera. Alpine se queda sin los puntos del podio y suma un problema extra en el campeonato de constructores, justo cuando el equipo había dado por cerrado un tema que, en los papeles, tenía ganado.

Un error en la medición que cambió todo

El quilombo arrancó por una falla en el sistema de medición de distancias del pit lane, reconocida por la propia Fórmula 1. Ese error alteró el cálculo de velocidades y terminó en sanciones para varios pilotos. La mayoría las cumplió en pista con un stop and go. Gasly fue la excepción: no se detuvo y acumuló el tiempo extra sobre su resultado final.

Alpine fue a la carga con un pedido de revisión y llevó datos corregidos que mostraban que Gasly no había pasado los 60 kilómetros por hora. En primera instancia la movida le salió redonda: los comisarios levantaron la sanción y el francés recuperó el tercer puesto. Lo vimos todos, era el primer guiño serio para un equipo que viene peleando de atrás.

El problema es que McLaren y Red Bull no se quedaron de brazos cruzados y apelaron la decisión. La Corte, con asesoramiento jurídico independiente y pruebas adicionales, terminó dando vuelta el fallo y reestableció las dos sanciones de cinco segundos.

• La Corte anuló las decisiones de los comisarios deportivos contenidas en el documento 99 del Gran Premio de Mónaco.
• El tribunal entendió que la corrección del error solo beneficiaba a Gasly, el único piloto que no había cumplido la penalización durante la carrera.
• Los demás sancionados, entre ellos Piastri y Russell, ya habían perdido esos segundos en boxes y no había forma de devolvérselos.
• La FIA prometió revisar la metodología del sistema de cronometraje y los procedimientos de revisión y apelación vigentes.

“Las decisiones de los comisarios se toman en condiciones distintas a las de la Corte, que dispone de más tiempo y mayor acceso a argumentación jurídica.”FIA

Más allá del fallo, lo que queda flotando es una pregunta incómoda para la categoría. ¿Alcanza con ajustar el sistema de medición de velocidad en boxes antes de la próxima temporada o hace falta repensar de cuajo los procedimientos de revisión y apelación? Alpine se volvió a quedar con las manos vacías y el fantasma del error que todos reconocieron sigue dando vueltas por el paddock.

El fixture que se viene

Mientras se digiere el fallo, la actividad sigue. El próximo fin de semana la Fórmula 1 viaja a Montreal para el Gran Premio de Canadá, una carrera que suele regalarle a Alpine resultados irregulares. Ahí habrá que ver si Gasly se sacude este golpe anímico o si el equipo francés sigue pagando en pista lo que perdió en el escritorio.