Gasly bancó a Colapinto y palpitó Monza con el corazón en la mano: "Es muy especial"

Yo estaba ordenando el café cuando me llegó la nota de prensa desde Monza y, la verdad, me pintó una sonrisa. Pierre Gasly se paró frente a los micrófonos en el paddock del Autodromo Nazionale y se acordó de Franco Colapinto. Y no como un gesto protocolar: lo bancó con nombre y apellido. Lo vimos todos: el francés habló antes del Gran Premio de Italia y dejó una frase que en Alpine sonó a respaldo total.

"Me alegro por Franco. Creo que estamos trabajando bien juntos con el equipo, en la manera en que estamos haciendo avanzar al equipo y en la dinámica que tenemos", tiró Gasly, con ese tono de piloto que ya se siente cómodo al lado del argentino. No fue un elogio genérico: habló de dinámica, de trabajo en conjunto, de proyecto. Palabras que, viniendo de un compañero de butaca, pesan.

El recorrido del pibe de Pilar

Gasly también se detuvo en lo que para mí es la mejor parte de la historia: el camino de Colapinto en la Fórmula 1. "Creo que él ha aprendido mucho durante estos últimos dos años en la Fórmula 1. Espero que podamos seguir aportando puntos al equipo y ofreciendo el mejor rendimiento", agregó el francés, pilote de 30 años que sabe bien lo que es madurar bajo presión. Lo del pilarense no es un capricho: son dos temporadas en la máxima, con flashes, con errores, con aprendizaje. Y ahora, con un contrato para 2027 ya firmado. Eso es continuidad real, no un préstamo.

“Me alegro por Franco. Creo que estamos trabajando bien juntos con el equipo, en la manera en que estamos haciendo avanzar al equipo y en la dinámica que tenemos.”Pierre Gasly

Monza, la pista donde todo cambió

Acá la nota se me puso con piel de gallina. Gasly llega a Monza y no puede disimular lo que siente. En ese mismo circuito ganó su única carrera en Fórmula 1, en 2020, con AlphaTauri, después de una definición que todavía hoy se recuerda como un gol de arco a arco. "Monza es especial. Mi primera victoria aquí hace que todo sea aún más especial. Entrar al circuito, al paddock y sentir esa energía especial", confesó el francés. Para quien escribe, ver a un piloto hablar así de un lugar no es marketing: es emoción de verdad.

Las mejoras y la pelea por el quinto puesto

Otra cosa que me quedó dando vueltas: el Alpine llega con paquete nuevo. En el Gran Premio de Países Bajos, el A525 ya mostró upgrades y Colapinto los va a tener también este fin de semana. Gasly terminó octavo en la sprint y décimo en la carrera principal de Zandvoort, y fue claro con el balance. "Fue complicado realmente sacarles el máximo provecho, al ser un fin de semana con formato sprint. Pero aprendimos mucho y me siento más cómodo en el coche, con más potencial", describió el francés. Traducido: todavía queda margen para exprimir el auto.

• Alpine pelea mano a mano con Racing Bulls por el quinto puesto en el campeonato de constructores.
• Gasly reconoce que antes del receso de verano habían quedado relegados del top 10 y sin potencial para sumar puntos.
• Tras la actualización, el equipo volvió a discutir posiciones con los de Faenza y se ilusiona con escalar en la tabla.
• Colapinto y Gasly compartirán por primera vez las mejoras en el A525 en un fin de semana sin formato sprint, lo que permite trabajarlas a fondo.

La pregunta que sobrevuela el paddock es lógica: ¿puede Alpine aprovechar este envión? En lo personal, creo que sí, y el testimonio de Gasly lo respira: hay piloto conforme, hay confianza en el compañero y hay un auto que, de a poco, vuelve a sentirse competitivo. Ahora bien, Monza es Monza: rectas largas, frenadas duras y muy poco margen para esconder errores. La variable Colapinto suma una mochila propia: cada vez que se subió al Alpine, dejó destellos, pero también mostró la curva lógica de un piloto de 22 años que sigue formándose.

El fixture que se viene

• Viernes 5 de septiembre: prácticas libres 1 y 2 en Monza.
• Sábado 6 de septiembre: práctica 3 y clasificación del Gran Premio de Italia.
• Domingo 7 de septiembre: carrera principal a 53 vueltas en el Autodromo Nazionale.
• Próxima cita tras Monza: Gran Premio de Azerbaiyán, en el circuito callejero de Bakú.

Cierro la nota como me gusta cerrar las cosas en esta sección: con los ojos puestos en la pista y el corazón en Monza. Gasly volvió a hablar como capitán. Colapinto, por ahora, se queda. Y nosotros, los de siempre, seguimos mirando la Fórmula 1 como cuando éramos pibes. Chau semana.