El pibe Solberg ganó en Chile y le dio a Toyota una gloria que sólo Lancia había tocado

Lo vi todo desde la butaca de la cocina, con el termo al lado y el celu apoyado en la azucarera. Y cuando el Gringo Solberg cruzó la meta en Concepción, lo vimos todos: este pibe de 24 años, al que muchos todavía le dicen el hijo del Petter, acaba de ganarle un rally de punta a punta al Ogier, nada menos.

Porque el Rally Chile Biobío fue una película con final cantado desde el primer tramo del viernes. Solberg y su copiloto Elliott Edmondson clavaron los tiempos en la apertura, cedieron la punta un ratito al galés Elfyn Evans después de la segunda prueba especial y, de ahí en más, no la soltaron nunca más.

La definición del domingo

Al final, el sueco se llevó la victoria por 16 segundos y 6 décimas sobre el Ogier, que sigue sumando podios como si fueran facturas: 120 en su carrera, igualando la marca histórica del Loeb. El podio lo completó el Fourmaux con el Hyundai, a 33 segundos del ganador.

Para Solberg fue su tercer triunfo en el Mundial y el segundo de la temporada, después del que había logrado en Montecarlo a principio de año. Suma así festejo en los tres pisos más variados del calendario: el asfalto monegasco, los caminos rápidos de Estonia y la tierra chilena. A los 24, tiene con qué.

Toyota, a la altura de Lancia

Pero la gran noticia de la jornada no fue solo el chico de la corona. Toyota llegó a Chile needing apenas siete puntos para cerrar el campeonato de constructores y los sacó con la mano en el bolsillo. Es el décimo título de la marca en el Mundial y el sexto seguido desde 2021, lo que la empata con la bestial racha que Lancia sostuvo entre 1987 y 1992. Ningún fabricante había llegado antes a esa cifra en la categoría.

El historial de Toyota arranca en 1993, con aquella primera corona que armó el equipo en la era del Celica. Volvió a ganar en 1994 y en 1999, se fue del campeonato y regresó en 2017. Ganó en 2018 y, desde ahí, encadenó cinco títulos al hilo hasta este 2026 que los pone en el Olimpo del rally.

Los muchachos de la marca japonesa ya no son la visita: son los dueños de la casa.

Evans, en tanto, sigue líder del campeonato de pilotos aunque la diferencia se le acortó. Un pinchazo en el penúltimo tramo, cuando marchaba segundo, lo mandó al quinto puesto final. Igual se dio el gusto de marcar el segundo mejor tiempo en el Wolf Power Stage y sumar puntos extra. Pajari, con Toyota, venía de ganar tres rallies al hilo en Estonia, Finlandia y Paraguay, pero acá perdió ritmo y terminó cuarto a 1 minuto 33 segundos de Solberg.

Así siguen las cosas

• Evans manda en el campeonato de pilotos, pero Solberg se le puso a 21 puntos y Pajari se metió entre ambos, a cuatro del sueco.
• El Rally de Italia-Cerdeña, en octubre, puede ser la fecha clave: si Evans sale con 36 puntos de ventaja sobre cualquier rival, dejará el título casi servido.
• Quedan solo dos carreras en el calendario: Cerdeña y Arabia Saudita como cierre de temporada.