Colapinto se queda en la Fórmula 1 hasta 2027 y se sacude el fantasma de la butaca
El piloto argentino renovó con Alpine tras una temporada en la que sumó 19 puntos en 12 carreras y se ganó el respaldo de Briatore para compartir nuevamente la butaca con Gasly.

Lo vi primero por la ventana del café de la esquina, esa pantalla chiquita que siempre tiene el volumen bajo. Cuando leí el nombre de Colapinto en el zócalo de la noticia se me dibujó la sonrisa sola. El pibe se queda. Alpine lo confirmó este miércoles desde Enstone y le estiró el vínculo hasta 2027, así que ya no hay más debate sobre la butaca del argentino en la Fórmula 1.
Yo estaba siguiendo el tema de cerca, porque durante meses se habló de todo: de posibles reemplazos, de nombres que sonaban desde afuera, de un rendimiento que algunos miraban con lupa. Lo vimos todos cuando en Montreal Franco metió su mejor carrera y terminó sexto, un resultado que le cambió el semblante al equipo entero. A partir de ahí, la historia empezó a escribirse de otra manera.
Los números que cerraron la discusión
- 19 puntos sumados en 12 Grandes Premios durante el ciclo actual.
- Seis carreras dentro de la zona de puntos, una regularidad que en Alpine celebraron por encima del resultado aislado.
- Sexto puesto en Montreal como techo hasta el momento.
- Miami y Montreal señaladas por Briatore como las actuaciones que terminaron de convencerlo.
“Estoy muy contento de seguir con este equipo en 2027. Me siento muy feliz y muy a gusto aquí, y ha sido aún mejor que hayamos progresado tanto este año en comparación con el anterior.”Franco Colapinto
Del otro lado habló Flavio Briatore, el hombre fuerte de la escudería. Fue claro y sin vueltas: la consistencia pesa más que cualquier nombre rimbombante. “La consistencia es fundamental. Ya tenemos la alineación de pilotos definida”, tiró, y enseguida marcó el camino: “Lo más crucial es diseñar y construir un monoplaza rápido, que sigue siendo nuestra máxima prioridad”. Traducido: no alcanza con tener a los pilotos, hay que darles una herramienta que les permita pelear adelante.
Así las cosas, Franco compartirá nuevamente el garaje con Pierre Gasly, la misma dupla que viene funcionando en este 2026. La idea es simple: estabilidad para desarrollar el A526 y achicar la brecha con los equipos de punta antes del cambio generacional que se viene.
El fixture que viene y lo que se le viene al argentino
Con el contrato firmado, Colapinto puede correr lo que queda del calendario sin la mochila de la incertidumbre. Y a mí, que lo sigo desde sus primeros pasos en la Fórmula 2, me queda una sensación reconfortante: el pibe no solo llegó, se quedó. Ahora viene la parte más brava, la de confirmar que aquella sexta posición en Montreal no fue un accidente sino el primer ladrillo de algo más grande. Lo vamos a seguir viendo, como siempre, cada domingo.
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