Cavigliasso y Vale se la juegan en la máxima: arranca el Rally de Marruecos con 18 argentinos en la ruta

Lo vi desde el sillón, con el café en la mano y la térmica todavía puesta, cuando me llegó la confirmación: Cavigliasso y Vale dan el salto. Sí, los campeones del mundo en Challenger se suben a la Ultimate T1+, la categoría más brava del rally raid, y lo hacen nada menos que en el Rally de Marruecos, la cuarta fecha del Mundial. Se corría del 28 de septiembre al 3 de octubre, con 2.637 kilómetros de polvo, dunas y decisión al volante. Dieciocho argentinos en carrera. No es un dato menor: es, literalmente, una invasión albiceleste.

Los cordobeses estrenan la Hilux de SVR Racing

Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini llegan como campeones defensores de Challenger y se juegan su primera incursión en la categoría reina con una Toyota Hilux preparada por SVR Racing. Es un paso lógico, pensado, pero también arriesgado: la T1+ no perdona errores mecánicos ni navegaciones tibias. Vale, como siempre, será la voz que marque el ritmo en la butaca derecha.

Los Benavides y compañía: la legión de las Hilux

Lo vimos todos en el Desafío Ruta 40: Kevin Benavides y Lisandro Sisterna ya tomaron contacto con la máxima categoría y ahora repiten experiencia en Marruecos, también a bordo de una Hilux, pero del equipo Overdrive Racing. A ellos se suman Lucio Álvarez y Bernardo Graue, con otra Hilux de SVR Racing, y Sebastián Halpern junto a Edu Pulenta, que van con un MINI JCW Rally 3.0i del team X-Raid. Cuatro tripulaciones argentinas en la pelea grande, todas con pasado reciente en la fecha anterior del campeonato.

Debuts y otras historias albicelestes

También hay sangre fresca. Manuel Andújar y Andrés Frini se estrenan como dupla mundialista en Challenger con el Taurus Evo Max que ya probaron en una Baja reciente en suelo marroquí. Augusto Sanz, en tanto, hace de navegante de la neerlandesa Puck Klaaseen en un KTM X-Bow de G-Rally Team, también dentro de Challenger.

En Side by Side corren Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi con un CanAm. Y hay un argentino metido en la divisional Classic: Gastón Mattarucco, como navegante del colombiano Javier Vélez en un Porsche Cayenne, una joyita para los amantes de los fierros con historia.

Motos: Luqui Benavides, el único de la clase mayor

En el rubro motos, Luciano Benavides aparece como el único argentino en la categoría principal y llega tercero en el Mundial con 61 puntos. Lo escoltan de lejos Daniel Sanders, con 67, y Tosha Schareina, con 64. La diferencia es corta y la arena marroquí puede cambiar todo. Además, Santiago Rostan y Baltazar Frezze Pissoni corren en Rally2, mientras que Eduardo Alan se prende en Rally3 dentro del torneo Veteran.

El fixture de la semana

La cuarta fecha arrancó el 28 de septiembre y se extiende hasta el 3 de octubre. Ya pasaron Arabia Saudita, Portugal y la Argentina; ahora toca Marruecos, con un prólogo y cinco etapas. Agadir recibe el arranque de las actividades y Zagora se queda con los campamentos posteriores. 2.637 kilómetros para entender por qué el rally raid es, como dicen los que saben, la forma más sincera de competir: no hay escudo ni marketing que tape una duna mal pasada.

• Cavigliasso y Vale debutan en Ultimate T1+ con Hilux de SVR Racing.
• Kevin Benavides y Sisterna siguen en la máxima con Hilux de Overdrive.
• Álvarez-Graue (Hilux) y Halpern-Pulenta (MINI X-Raid) completan la flota argentina en T1+.
• Andújar-Frini estrenan mundial en Challenger; Sanz navega a Klaaseen.
• González Ferioli-Rinaldi corren en Side by Side; Mattarucco, en Classic.
• Luciano Benavides, único argentino en motos: tercero en el Mundial con 61 puntos.
• Cronograma: del 28 de septiembre al 3 de octubre, prólogo y cinco etapas en Marruecos.