Alpine se quedó a oscuras: tres carreras al hilo sin mojar y Racing Bulls ya le saca 32 puntos

Estaba siguiendo la largada de Singapur cuando se me cayó la cara. El Alpine volvió a irse en blanco. Tres carreras, cero puntos. Así de cruda está la cosa para la escuadra francesa, que cerró el triple consecutivo de Azerbaiyán, Malasia y Singapur sin poder sacarle ni una migaja al campeonato de constructores.

Lo vimos todos: en Bakú, el toque entre Colapinto y Gasly los dejó a los dos afuera antes de que se cumpliera la mitad de la carrera. En Sepang, el argentino partió desde el fondo por una penalización y terminó decimotercero, mientras que el francés cerró decimosexto. Y en Marina Bay, la historia fue un golpe de knock out: el de Pilar abandonó en el sprint y en la carrera principal por temas mecánicos, y Gasly apenas pudo arañar un noveno y un undécimo.

La palabra de la escudería

“La carrera de hoy en Singapur, y la serie de tres carreras consecutivas en su conjunto, no salieron como esperábamos. El resultado habla por sí solo; lamentablemente, nos vamos sin sumar puntos, lo que naturalmente complica nuestra situación en el campeonato.”Steve Nielsen, director deportivo de Alpine

Más allá del resultado, el propio Nielsen dejó una puerta abierta: el ritmo del auto, según dijo, los tiene optimistas. El coche funciona bien en la mayoría de los circuitos y eso, para un equipo que viene de capa caída, es algo. Pero claro, de nada sirve tener un buen motor si no llegás a la bandera a cuadros.

El dato que más duele

• Tres carreras sin sumar un solo punto.
• Racing Bulls ya le saca 32 puntos en constructores.
• Dos abandonos mecánicos en un mismo fin de semana en Singapur.
• Ritmo competitivo, fiabilidad rota: lo que era orgullo, hoy preocupa.

Nielsen fue claro en el punto que más le quema: la fiabilidad, que era uno de los fuertes del equipo durante la temporada, se evaporó de la peor manera. Los dos coches afuera en el mismo fin de semana es un golpe duro y hay que entender qué pasó antes de la próxima fecha.

Mientras tanto, el calendario sigue y no espera a nadie. El campeonato de constructores entra en su recta decisiva y cada punto que se deja en el camino es oxígeno para Racing Bulls. Alpine necesita recuperar esa solidez que lo tenía como equipo confiable, porque si no, la pelea de abajo va a quedar servida en bandeja.

Cierro como siempre: ojo al fixture de la semana, porque cada carrera que pasa es una final para el equipo de Enstone. Y yo, desde acá, los voy a seguir de cerca.